IndexIndex  PortalPortal  KalenderKalender  GalerijGalerij  FAQFAQ  ZoekenZoeken  GebruikerslijstGebruikerslijst  GebruikersgroepenGebruikersgroepen  RegistrerenRegistreren  Inloggen  Oude-ForumOude-Forum  RIJ TECHNIEKRIJ TECHNIEK  Kawa-Eliminator TECHKawa-Eliminator TECH  International forumInternational forum  
Laatste onderwerpen
» vraagje thermostaat
za okt 15 2011, 16:13 van st66lm6n

» Jippieeee
zo maa 21 2010, 14:41 van maarten

» vaarwel!
do sep 03 2009, 20:13 van MARKZL1100

» knipperlichtsteun voor
do sep 03 2009, 12:23 van st66lm6n

» snelheidsmeter
zo aug 30 2009, 00:34 van slayeric

» POWER CRUISERS of toch wat anders
vr aug 28 2009, 15:51 van DiMMaX

» FORUM IN ONDERHOUD
do aug 27 2009, 17:46 van st66lm6n

» Gezocht: deskundige sleutelaar voor mijn ZL 900
di aug 25 2009, 13:45 van maarten

» Wie waar vandaag
ma aug 24 2009, 18:14 van Appelman

BUIEN RADAR


 
klik op het plaatje
om naar
buienradar.nl
te gaan


Statistieken
We hebben 69 geregistreerde gebruikers
De nieuwste gebruiker is flapdrol

Alle gebruikers hebben in totaal 5825 berichten geplaatst in 250 onderwerpen

Deel | 
 

 allroadcapaciteiten van de eli

Ga naar beneden 
Ga naar pagina : Vorige  1, 2
AuteurBericht
roberto

avatar

Man Aantal berichten : 114
Leeftijd : 60
Woonplaats : delft
Humor : uuuuuuuuuuhhhhhhhhhhh
Registration date : 26-10-08

BerichtOnderwerp: Re: allroadcapaciteiten van de eli   di feb 24 2009, 01:59

o,,, ennuuuhhh marc.

wat betreft de bmw 650.
das zeker een betere keus voor of road riding.
die zware die ze gebruiken op de TV waren dus eigenlijk TE groot en zwaar en TE krachtig.
groot is niet altijd beter.

greets roberto.
Terug naar boven Ga naar beneden
Profiel bekijken
Gast
Gast
avatar


BerichtOnderwerp: Re: allroadcapaciteiten van de eli   di feb 24 2009, 02:09

Ha, ja, ze vielen na de eerste bocht al om volgens het boek, dus daar waren ze zelf ook al snel achter... Zo zie je maar dat je ook van de fouten die iemand anders maakt altijd weer kunt leren...
En Rob...mooi stukje! Zie het helemaal voor me....stijl bergje?
Ik denk inderdaad dat je veel kunt als je je snelheid en rijstijl aanpast....beetje techniek erbij...
Daarbij heb ik geleerd dat je erop moet vertrouwen dat je motor ip rechtop wilt blijven zolang de wielen draaien. Heb tijdens mijn examen een versgestrooid grindpad moeten rijden, had dat gelukkig wel geoefend. Daar kun je rustig met een flinke snelheid overheen, zolang je maar niet de bocht omgaat; dat moet rustig (en zoveel mogelijk rechtop)
Terug naar boven Ga naar beneden
 
allroadcapaciteiten van de eli
Terug naar boven 
Pagina 2 van 2Ga naar pagina : Vorige  1, 2

Permissies van dit forum:Je mag geen reacties plaatsen in dit subforum
 :: Eliminator :: KROEG-
Ga naar: