IndexIndex  PortalPortal  KalenderKalender  GalerijGalerij  FAQFAQ  ZoekenZoeken  GebruikerslijstGebruikerslijst  GebruikersgroepenGebruikersgroepen  RegistrerenRegistreren  Inloggen  Oude-ForumOude-Forum  RIJ TECHNIEKRIJ TECHNIEK  Kawa-Eliminator TECHKawa-Eliminator TECH  International forumInternational forum  
Laatste onderwerpen
» vraagje thermostaat
za okt 15 2011, 16:13 van st66lm6n

» Jippieeee
zo maa 21 2010, 14:41 van maarten

» vaarwel!
do sep 03 2009, 20:13 van MARKZL1100

» knipperlichtsteun voor
do sep 03 2009, 12:23 van st66lm6n

» snelheidsmeter
zo aug 30 2009, 00:34 van slayeric

» POWER CRUISERS of toch wat anders
vr aug 28 2009, 15:51 van DiMMaX

» FORUM IN ONDERHOUD
do aug 27 2009, 17:46 van st66lm6n

» Gezocht: deskundige sleutelaar voor mijn ZL 900
di aug 25 2009, 13:45 van maarten

» Wie waar vandaag
ma aug 24 2009, 18:14 van Appelman

BUIEN RADAR


 
klik op het plaatje
om naar
buienradar.nl
te gaan


Statistieken
We hebben 69 geregistreerde gebruikers
De nieuwste gebruiker is flapdrol

Alle gebruikers hebben in totaal 5825 berichten geplaatst in 250 onderwerpen

Deel | 
 

 te warm

Go down 
Ga naar pagina : 1, 2  Volgende
AuteurBericht
maarten
Admin
avatar

Man Aantal berichten : 856
Leeftijd : 45
Woonplaats : Berkelland
Humor : dreug
Registration date : 30-07-08

BerichtOnderwerp: te warm   di apr 21 2009, 11:35

Dit is al eens eerder besproken meen ik mij te herinneren, maar ik dacht ik gooi het er nog eens op.
Het rode lampje in de toerenteller begon vandaag te branden.
Ik heb dit een keer eerder meegemaakt toen ik vorig jaar in Utrecht was en sommigen van jullie voor het eerst ontmoette.
Nu had ik het weer in Enschede.
De situatie was vergelijkbaar; vanwege de drukte veel langzaam rijden en stilstaan voor verkeerslichten. En het was best fris vanochtend. Dus ik was wel lichtelijk verbaasd het rode lampje te zien branden.

Ik ga zo effe checken of er geen lucht in de koelvloeistof leiding zit. Misschien dat ie gewoon ontlucht moet worden.

Maar ik heb nog wel een andere vraag. Het reservoir (onder het zadel) is er voor dat er bij te veel druk in het koelsysteem, koelvloeistof het reservoir in loopt. En bij een tekort aan koelvloeistof zal er bijgevuld worden vanuit het reservoir. Dit klopt toch?
Maar wordt er ook koelvloeistof bijgevuld vanuit het reservoir als er er lucht in de leidingen zit??
Als dit zo is, hoef je eigenlijk nooit te ontluchten na het vullen van je koelvloeistof (onder de tank) en heeft die ontluchtingsnippel ook weinig zin. Zolang je het reservoir maar op peil houd.

Hmmmm is het nog duidelijk wat mijn vraag/ onduidelijkheid is??

Gr Maarten

_________________
ZELDZAAM LEKKER
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken
Jo

avatar

Man Aantal berichten : 67
Leeftijd : 31
Woonplaats : amsterdam
Humor : als medicijn
Registration date : 08-03-09

BerichtOnderwerp: Re: te warm   di apr 21 2009, 11:57

Heej maarten!

Slaat je ven ook aan wanneer het temp lampje gaat branden?

gr. jordi
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken
maarten
Admin
avatar

Man Aantal berichten : 856
Leeftijd : 45
Woonplaats : Berkelland
Humor : dreug
Registration date : 30-07-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   di apr 21 2009, 13:05

Hmmm goede vraag, eigenlijk niet zo op gelet. De ven draaide wel toen ik de motor afzette, maar of hij toen aansloeg of al draaide weet ik niet zeker.

Ik zal eens kijken of ik de situatie nog eens kan "uitlokken" binnenkort en beter opletten wat de ven doet.
Ik heb net wel ietsje koelvloeistof bij moeten vullen na ontluchten. Maar het was zo weinig dat ik dat kan verwaarlozen.

Gr Maarten

_________________
ZELDZAAM LEKKER
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken
st66lm6n

avatar

Man Aantal berichten : 1149
Woonplaats : Delft
Registration date : 11-06-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   di apr 21 2009, 18:37

Maarten, haal je tank er even vanaf en kijk dan in de dop van de thermostaat. Net als bij de auto kijk je dan in principe gelijk in de radiator en hoor je dus koelvleoistof te zien.

Rode lamp is dacht ik 120* water. Kijk l;ater wel ff in de manual voor je probleem maar heb idd meer info nodig.

Groet Peet en komt goed.
Check ook even de connector onder aan je radiator op de fanswitch. Deze wil nog wel is los breken ivm ouderdom.

Terug naar boven Go down
Profiel bekijken http://www.eliminatorclub.nl
maarten
Admin
avatar

Man Aantal berichten : 856
Leeftijd : 45
Woonplaats : Berkelland
Humor : dreug
Registration date : 30-07-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   di apr 21 2009, 19:47

Ja ik heb de tank er af gehaald en het vloeistof niveau gechecked. Dat zit wel goed. Ik heb de ontluchtingsnippel losgedraaid en toen zakt het niveau ietsje. Heb er toen een dopje vloeistof weer bijgedaan. Maar er zat no genoeg in.

Ik zal die connector eens checken. Goede tip.

Maar ik heb sterk het gevoel dat ie niet genoeg koelt. Op de terugweg was het een stuk minder druk in Enschede en kon ik beter doorrijden. Toen is het rode lampje niet gaan branden. Ik twijfel of de fan wel aanslaat tijdens het rijden.
(Hmmm was er hier laatst niet nog iemand met dit probleem?)

Ik ga even die connector checken.

(10 minuten later)

Hmmm ziet er op het eerste gezicht nog goed uit die connector. Maar om echt goed te zien, zou ik hem los moeten halen.

Ik zal morgen nog eens in de stad gaan rijden, even kijken wat er precies gebeurd.

_________________
ZELDZAAM LEKKER
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken
st66lm6n

avatar

Man Aantal berichten : 1149
Woonplaats : Delft
Registration date : 11-06-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   di apr 21 2009, 20:01

Gewoon je motor starten en wachten tot de fan aangaat.

OF,.. het rode lampje.
Je kan de schemaas er even bij pakken, heb er nu even geen zin in. Maar morgen ochtend ben ik wel bereid er even in te duiken.

Lopen we het even na, evt aan de telefoon. Meten is weten.
Als het goed is met contact AAN (motor uit) zou de fan gaan draaien als je de fanswitch (onder in de radiator) doorverbind. Maar ik kijk morgen gelijk ff. ( ben wel een uitslaper)

Groet Peet
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken http://www.eliminatorclub.nl
Gast
Gast
avatar


BerichtOnderwerp: Re: te warm   di apr 21 2009, 20:21

Het rode lampje is bij mij nog nooit aangeweest, zelfs niet toen ik koelvloeistof lekkage had, zou die het wel doen.
Terug naar boven Go down
maarten
Admin
avatar

Man Aantal berichten : 856
Leeftijd : 45
Woonplaats : Berkelland
Humor : dreug
Registration date : 30-07-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   di apr 21 2009, 21:39

Citaat :
Het rode lampje is bij mij nog nooit aangeweest, zelfs niet toen ik koelvloeistof lekkage had, zou die het wel doen.

Als je het contact aanzet moet ie gaan branden dacht ik. Als je de motor start gaat ie weer uit. Zo kun je zien of het lampje het nog doet.

Gr Maarten

_________________
ZELDZAAM LEKKER
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken
Gast
Gast
avatar


BerichtOnderwerp: Re: te warm   di apr 21 2009, 23:07

he hallo,
daar ik geen orginele tellers heb weet ik niet hoe het zit met het rooie lampje No

maar de fan gaat aan bij 97 graden als het kontact uit gaat, (sensor in rad.)
wat bij mij de laatste tijd wel meevalt ivm. de scoop om de radiateur.

als de fan aan gaat tijdens draaiende motor, issie echt heel heet, 120 graden, (sensor in thermostaathuis)
mij nog niet gebeurd

bij mij is het voorgekomen dat de koelvloeistof overliep,(via overloopslangetje expansievaatje)
zonder dat de fan aanging.
dus nog geen 120 graden.

maar als ik dan het contact uitzette ging direct de fan draaien.

ik denk dat een manueel switchje heel handig kan zijn als je veel voor het stoplicht staat
en / of weinig rijwind hebt

but thats just my humble opinion,

als ik het goed heb is er ook nog een olie temp switch,
maar daar heb ik geen ervaringen mee.

als de fan eens draait na contact uitzetten, zet contact direct weer eens aan en uit,
kun je zien /horen dat het echt zo is geschakeld. scratch

GroetZL Ed,
Terug naar boven Go down
maarten
Admin
avatar

Man Aantal berichten : 856
Leeftijd : 45
Woonplaats : Berkelland
Humor : dreug
Registration date : 30-07-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   di apr 21 2009, 23:25

Citaat :
maar als ik dan het contact uitzette ging direct de fan draaien.

Ja dat doet iedere Eli naar mijn weten. Is volgens mij normaal. Maar als het te heet wordt tijdens het rijden, zou de ven toch ook aan moeten slaan? Daar gaat het mij om en dat wil ik morgen eens gaan uitzoeken.

Dat rode lampje zou m.i. niet moeten branden tijdens het rijden bij een omgevingstemperatuur van ongeveer 13 graden. Ook al rijd je langzaam.

Dus daarvoor wil ik een oorzaak vinden. Of dat lampje gaat te snel aan, of de motor wordt te snel, te heet.
Die radiotor van de 900 vangt door zijn vorm goed wind bij hogere snelheden en zal dan ook afdoende koeling geven.
Maar bij lage snelheden (optrekken, remmen, optrekken, etc.) vangt die radiotor veel minder (rij) wind natuurlijk. Dus zou je denken dat de ventilator aan moet springen. Morgen eerst eens zien of dat gebeurd. En of dat rode lampje nog gaat branden of niet.

Tot morgen babes Wink

_________________
ZELDZAAM LEKKER
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken
Gast
Gast
avatar


BerichtOnderwerp: Re: te warm   wo apr 22 2009, 00:21

Zoals ik al zei, bij mij heeft hij nog nooit gebrandt, zelfs niet als tijdens het rijden de fan aanging.
Het lampje zal dus wel defect zijn, kzal er zo snel mogelijk eens naar kijken.
Terug naar boven Go down
st66lm6n

avatar

Man Aantal berichten : 1149
Woonplaats : Delft
Registration date : 11-06-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   wo apr 22 2009, 13:14

Ik ga zo in de manual kijken en doe het verhaal NOGMAALS uit de voeten.
Gewoon even kijken of je het begrijpt met het schema erbij, gokken heeft geen zin.

En KAmi, nu weten we wel dat je lampje niet brand. Kom anders met wat info hoe je het op kan lossen.

@Maarten en de rest: nogmaals, (check gewoon ook even de history/zoek functie) ook in Spanje en California zal hij gewoon goed moeten draaien bij een hoge buiten temperatuur.

Gaan er lampjes branden ed dan is er iets NIET GOED!!!!!!

Groet Peet, eerst ff een bakkie thee drinken in de tuin. What a Face
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken http://www.eliminatorclub.nl
st66lm6n

avatar

Man Aantal berichten : 1149
Woonplaats : Delft
Registration date : 11-06-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   wo apr 22 2009, 14:24



Okee ,. letop:

Helemaal geen fan, zowel contact aan als uit
Waarschijnlijk relais 2 defect. Deze schakelt de fans IN ongeacht situatie contact. (of 5 schakelt niet op, is het hoofdrelais cooling)
Te testen dmv het draadje van fanswitch 97* even tegen massa te houden.

Alleen fan bij contact uit, motor uit
Relais 3 wisseld niet meer tussen 97* en 110*.
Oorzaak evt: relais 3 dood, olie temp switch defect, watertemp switch defect.

Check alle bedrading even, een relais heb ik wel in de aanbieding voor je als je weet welke het is.

Je kan dus de bedrading checken van:
Olietempswitch,. ergens op het blok.
110* switch,. op thermostaat.
97* switch,. onderin radiator.

Luister of relais 5 op komt.
Verbind switch 97* even door.

Hoor het wel, groetjes Peet What a Face
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken http://www.eliminatorclub.nl
maarten
Admin
avatar

Man Aantal berichten : 856
Leeftijd : 45
Woonplaats : Berkelland
Humor : dreug
Registration date : 30-07-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   wo apr 22 2009, 14:59

Ok, ik heb net even getest in de garage.

Ik heb de motor stationair laten draaien (af en toe wat gas gegeven)

Toen na het plotseling uitvallen van de motor de benzine slang weer bevestigd, wat ik gisteren vergeten was. drunken lol!

Af en toe de motor uitgezet en na de derde keer uitzetten ging de ven draaien.

Toen weer de motor aangezet. Ven ging niet draaien.
Motor weer uitgezet, ven ging draaien.

Motor weer aangezet, even wat gas erbij. Rode lampje ging branden, ven sloeg niet aan.

Motor weer uitgezet, ven sloeg aan.

Dussss... ven slaat alleen aan als je de motor uitzet.

Dus:
Citaat :
[i]Alleen fan bij contact uit, motor uit
Relais 3 wisseld niet meer tussen 97* en 110*.
Oorzaak evt: relais 3 dood, olie temp switch defect, watertemp switch defect.

En nu moet ik gaan zoeken naar relais 3 en hoe ik kan bepalen of de relais dood is. En de olietemp. en watertemp. switchen controleren.

Electrische problemen vind ik altijd moeilijk. Heb er ook weinig kaas van gegeten.

Ik ga aan het werk zo.

_________________
ZELDZAAM LEKKER
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken
st66lm6n

avatar

Man Aantal berichten : 1149
Woonplaats : Delft
Registration date : 11-06-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   wo apr 22 2009, 15:21

Motor UIT betekent ook CONTACT UIT neem ik aan?

Iig is relais 2 goed. Ik zie dat mijn foto van schema er niet staat maar zal wel weer terug komen.
Daarop kan je zien welke het is. (of het supplement er even bij pakken op blz.16-13)

Ik denk dat je ff een paar tikken tegen relais 3 moet geven, mischien blijft hij plakken. Feit dat je rode lamp brand zegt volgens mij al dat de olietemp switch en 110* switch goed zijn.

Ik hou het toch op een slechte verbinding onder in de radiator op de 97* switch.

tjouw ,.. suc6 Suspect
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken http://www.eliminatorclub.nl
maarten
Admin
avatar

Man Aantal berichten : 856
Leeftijd : 45
Woonplaats : Berkelland
Humor : dreug
Registration date : 30-07-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   wo apr 22 2009, 21:35

Motor uit betekend contact uit ja.

Nou ik ben even naar mijn papa gegaan voor een tweede opinie. (pa weet veel van elektra en schakelaars etc. alleen niet veel ervaring met motor en auto elektra)

Pa begon al flink te mopperen toen hij die elektra schema's bekeek van de 900.
Zelfs in 1985 waren dit soort schema's al achterhaald, mopperdemopper. Waar zit hier de logica in die schema's mopperdemopper. Waarom niet volgens het waterval systeem? mopperdemopper. lol!

Affijn, Pa en Peet kwamen dus beiden tot dezelfde conclusie, het probleem zal waarschijnlijk ergens bij de 97* switch zitten.

Nu dacht ik: even snel die switch er uit draaien. Mad Beleid de deur uit, gevolg: kapot onderdeel. De draad knapte dus.
Morgen maar even naar de sloop om te zien of ze een andere hebben voor me. En maar meteen hopen dat dat de boosdoener was.

Ik zag ook iets vreemds zitten aan het puntje van de switch, iemand een idee wat het is? Lijkt wel kalk, maar is het volgens mij niet.


_________________
ZELDZAAM LEKKER
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken
Gast
Gast
avatar


BerichtOnderwerp: Re: te warm   wo apr 22 2009, 23:23

he , Maarten, dat wilde ik nog zeggen.
kijk uit dat het draadj.....

is goed te solderen hoor,
je wil niet weten wat een nieuwe kost.

succes iig.
Terug naar boven Go down
st66lm6n

avatar

Man Aantal berichten : 1149
Woonplaats : Delft
Registration date : 11-06-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   do apr 23 2009, 16:57

Hey Maarten, dat puntje zit al 25 jaar in de koelvloeistof. Zal echt wel aanslag wezen.
Mischien heeft er een joker met water gereden ipv koelvloeistof in het verleden.

Gewoon ff staalborstel overheen halen.
Verder gaat zo'n switch bijna nooit defect,alleen de aansluiting.

Deze aansluiting zit in een soort gegoten plastic welke je weg kan pulken en het draadje solderen. Beetje nieuwe troep om het draadje en klaar. Ed is hier meester in geloof ik en kan het je haarfijn uitleggen.

Suc6, groetjes Peet
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken http://www.eliminatorclub.nl
maarten
Admin
avatar

Man Aantal berichten : 856
Leeftijd : 45
Woonplaats : Berkelland
Humor : dreug
Registration date : 30-07-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   do apr 23 2009, 17:25

Hallo,

Citaat :
Mischien heeft er een joker met water gereden ipv koelvloeistof i nhet verleden.

Was ook mijn eerste gedachte Peet. Verder geen aanslag in de radiator kunnen zien gelukkig.

Nou ik ben zelf aan het testen geweest met dat ding voor ik aan het solderen ging slaan en het bleek toch echt dat ie defect was. De test had te maken met een pannetje kokend water en een multimeter. bom

Dus toch maar een nieuwe gehaald. Eerst bij de motorsloop geprobeerd, nada op het request. Motoport zelhem had er nog wel een liggen.
Een nieuwe dus. En inderdaad Ed, over de prijs zullen we het maar niet hebben. Ik schaam me gewoon te zeggen wat ik aan dat kutding heb uit moeten geven. Embarassed

Maar na wat gepruts met koelvloeistof, wat schroeven en wat gereedschap en wat PIJN!!! (zie foto) is het gelukt en de fan slaat weer aan wanneer dat moet. Met lopende motor dus. Ik blij cheers en ik ook pijn Crying or Very sad

Gebrand aan de uitlaatbocht. Wat een amateur he? lol!


_________________
ZELDZAAM LEKKER
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken
st66lm6n

avatar

Man Aantal berichten : 1149
Woonplaats : Delft
Registration date : 11-06-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   do apr 23 2009, 17:39

Goed gedaan gozer, niks amateur.

Denk dat iedereen zich regelmatig verbrand met sleutelen. Zeker op dat soort plaatsen.

Maar ben nu toch wel benieuwd naar de prijs EN of je de nieuwe op de zelfde manier EERST getest hebt. Mischien is je test mislukt en zou hij evt nog kunnen werken, niet weggooien dus die oude.

Groetjes Peet.
( en zo zie je maar weer. twee mensen die ff een uur naar een schemaatje staren en de boosdoener is gevonden, komt altijd goed )
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken http://www.eliminatorclub.nl
Marc

avatar

Man Aantal berichten : 557
Leeftijd : 59
Woonplaats : Nijmegen
Humor : Als een boer met kiespijn
Registration date : 22-10-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   do apr 23 2009, 17:46

Hallo Luitjes,

Als het goed is, heb je ook een "naloop" koeling.
Van contact af, blijft de fan toch nog "nadraaien". Dit is normaal.

Als natuurlijk je thermostaat kapot is, slaat je fan nooit aan, als je motor loopt.

Groetos, Marc
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken http://www.kawa-eliminator.com/home/index.html
maarten
Admin
avatar

Man Aantal berichten : 856
Leeftijd : 45
Woonplaats : Berkelland
Humor : dreug
Registration date : 30-07-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   do apr 23 2009, 17:59

Citaat :
Maar ben nu toch wel benieuwd naar de prijs EN of je de nieuwe op de zelfde manier EERST getest hebt. Mischien is je test mislukt en zou hij evt nog kunnen werken, niet weggooien dus die oude.

Nou vooruit dan maar. 79.44 euro Embarassed
Op cms 64.50 zonder verzendkosten.
Maar ik wilde het snel gefixt hebben en wil dus niet een week wachten tot dat het binnen is.
Die oude gooi ik inderdaad nog niet weg. De nieuwe heb ik niet getest. Dat geloofde ik wel. Maar was misschien idd handig geweest om 100% uit te sluiten dat die oude niet kapot was.
(Wat doet die vinger pijn zeg )

Citaat :
( en zo zie je maar weer. twee mensen die ff een uur naar een schemaatje staren en de boosdoener is gevonden, komt altijd goed )

Ja en ik weer wat geleerd en weer wat ervaring opgedaan. albino

Mijn dank gaat uit naar Peet en mijn Pa!!! Wink

P.s. Ruige avatar trouwens wel Peet!!!!

_________________
ZELDZAAM LEKKER
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken
st66lm6n

avatar

Man Aantal berichten : 1149
Woonplaats : Delft
Registration date : 11-06-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   do apr 23 2009, 18:10

Ja niet goedkoop maar wel enigszins normaal.
Maar zo zie je dat alles op voorhand vervangen een dure grap is en niet aan te raden dus.

EN idd altijd handig weer wat van je motor geleerd te hebben.

PS,.. zat lekker ff met de laptop in het zonnetje te rommelen, sigaartje erbij. Was nog iets te vroeg voor een joint hehehe. Nu niet meer
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken http://www.eliminatorclub.nl
maarten
Admin
avatar

Man Aantal berichten : 856
Leeftijd : 45
Woonplaats : Berkelland
Humor : dreug
Registration date : 30-07-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   do apr 23 2009, 18:54

Ik heb trouwens nog een tip waarvan ik niet zeker weet of het een 100% tip is.
Maar kunnen we lekker over dicusieren. Very Happy

Mijn theorie:

Toen ik de switch onderuit de radiator draaide verwachte ik dat alle vloeistof er uit zou lopen.
Dit gebeurde niet!
Toen dacht ik, als ik de vuldop onder de tank open draai zal alles er wel uitlopen.
Dit klopte inderdaad. (dit zal iets met een vacuum te maken hebben denk ik)

Als je nu een lek in je koelsysteem vermoed, is dit misschien een handige manier om te checken.

Draai de switch er uit. Nadat je het stekkertje hebt losgetrokken!!!!(laat de vuldop onder de tank dicht).
Komt er niets uit (op een paar druppeltjes na): Hoogstwaarschijnlijk geen lek.
Komt er wel wat uit: heb je een lek.

Ik weet dus niet of dit een waterdichte test is, maar als iemand hem kan weerleggen, graag.

Gr Maarten

_________________
ZELDZAAM LEKKER
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken
st66lm6n

avatar

Man Aantal berichten : 1149
Woonplaats : Delft
Registration date : 11-06-08

BerichtOnderwerp: Re: te warm   do apr 23 2009, 18:59

Dat zou dan ook gelden voor dat andere lek, vacuum, of hij moet boven de waterlijn zitten.
Als je de motor start krijg je druk, dan zie je snel genoeg waar het lekt.

Maar da's mijn kijk erop. Probeer eens een lek te creeren zou ik zeggen en zie wat het doet met het vacuum. Wel een klein lekje natuurlijk anders kan je net zo goed de dop eraf draaien.

lol!
Terug naar boven Go down
Profiel bekijken http://www.eliminatorclub.nl
Gesponsorde inhoud




BerichtOnderwerp: Re: te warm   

Terug naar boven Go down
 
te warm
Terug naar boven 
Pagina 1 van 2Ga naar pagina : 1, 2  Volgende

Permissies van dit forum:Je mag geen reacties plaatsen in dit subforum
 :: Eliminator :: GARAGE-
Ga naar: